"Io ed Ewals Cargo Care siamo molto ambiziosi."

A quindici anni Ron ha iniziato a lavorare part-time in un'officina di pneumatici. In seguito, si è laureato in economia aziendale. Oggi combina entrambi i mondi al meglio: è responsabile della manutenzione dei pneumatici di tutta la nostra flotta di rimorchi e gestisce tutto ciò che riguarda questo settore in tutta Europa. La sua ambizione di crescita? Assumere la piena responsabilità della gestione dei pneumatici e guidare un proprio team. "Siamo ambiziosi - Ewals Cargo Care e io".

Ron è una persona che segue il suo cuore. Ha prosperato nell'officina di pneumatici e, nonostante abbia conseguito una laurea impegnativa, ha lavorato per quindici anni come tecnico di pneumatici. "Amo riparare le cose". Si è unito all'ECC come specialista della manutenzione della flotta. "Abbiamo capito subito che avevamo un progetto più grande insieme. È così che funziona Ewals Cargo Care. Cosa si può fare e cosa si vuole ottenere? Mettetelo sul piatto della bilancia e valuteremo insieme cosa possiamo ottenere. Mi piace molto". Il suo percorso lo ha portato dalla pianificazione delle riparazioni al reparto sinistri e infine alla gestione dei pneumatici. Ha completato il corso ECC Leadership per rafforzare le sue capacità di gestione delle persone e ha anche conseguito un certificato in sicurezza del carico, una qualifica altamente specializzata che conferisce importanti responsabilità. "Dico sempre: se non hai successo in Ewals Cargo Care, è soprattutto colpa tua. Qui si possono fare tante cose!".

Per Ron non ci sono due giorni uguali. "Sì, il mio lavoro può essere frenetico, ma lo sapevo fin dall'inizio e mi piace". All'ECC abbiamo un'area di parcheggio dedicata a circa 200 rimorchi e Ron controlla personalmente i loro pneumatici ed esegue ispezioni. In ogni momento, ci sono dai 4.000 ai 4.500 rimorchi in circolazione, dalla Turchia alla Svezia e ovunque. Se succede qualcosa ai pneumatici, è necessario organizzare l'assistenza. Con officine in tutta Europa, Ron si assicura che tutti gli accordi siano rispettati. Viaggia all'estero tre o quattro volte all'anno per supervisionare le operazioni.

"Abbiamo una squadra di dieci persone fantastiche. La cosa più importante è portare a termine il lavoro insieme, e impariamo molto gli uni dagli altri". Non si arriva mai completamente preparati. Ci vuole tempo per imparare come funzionano le cose durante i training. "Non si impara tutto a scuola, e noi puntiamo in alto. Ma amiamo lavorare con persone curiose e desiderose". I nuovi colleghi sono circondati da membri esperti del team. "Si ha la possibilità di imparare, osservare e agire. Vogliamo tutti la stessa cosa e nessuno lo fa da solo. È così che lavoriamo".